VPSA制氧技術(shù)采用新型鋰分子篩吸附劑，利用其高吸附容量和高氮氧吸附選擇性，提高空氣利用率，降低能耗；低溫空分設(shè)備廠家采用高效節(jié)能節(jié)水型羅茨鼓風(fēng)機(jī)和濕式羅茨真空泵作為原料空氣壓縮和廢氣解吸設(shè)備，進(jìn)一步降低制氧電耗；專業(yè)低溫空分設(shè)備采用短切換周期可以減少吸附劑用量，盡可能減少吸附塔和吸附閥的數(shù)量，從而大大減少設(shè)備占地面積和總投資。

碳載凈化設(shè)備的脫氧塔中填充了優(yōu)質(zhì)的碳載催化劑。在一定溫度下，低純?cè)系獨(dú)庵械臍堄嘌跖c碳載體催化劑提供的碳反應(yīng)：C+0z=CO2↑所產(chǎn)生的CO2可以通過(guò)變壓吸附過(guò)程去除，深度脫水得到高純度氮?dú)狻?a href="/tag/%E4%BD%8E%E6%B8%A9%E7%A9%BA%E5%88%86%E8%AE%BE%E5%A4%87" target="_blank">低溫空分設(shè)備廠家操作方便，性能穩(wěn)定，氧含量嚴(yán)格控制在5ppm以下；達(dá)州低溫空分設(shè)備一體化撬裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝操作方便，占地面積??；高效節(jié)能工藝大大降低了能耗設(shè)備運(yùn)行情況；

工業(yè)制氧機(jī)運(yùn)行時(shí)，不要輕易切斷電源，以免損壞某些部件。即使在開(kāi)車前，也必須有詳細(xì)的流程；低溫空分設(shè)備廠家生產(chǎn)車間的檢驗(yàn)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度；班末要全面檢查設(shè)備狀態(tài)和遺留問(wèn)題，及時(shí)通知維修人員，并及時(shí)處理存在不安全隱患；達(dá)州低溫空分設(shè)備在啟動(dòng)前，必須按《綜合自動(dòng)化運(yùn)行管理系統(tǒng)檢查》的規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查完畢后，通知中控中心啟動(dòng)或停止工業(yè)制氧機(jī)。

分子篩制氧機(jī)是一種先進(jìn)的氣體分離技術(shù)。物理法（PSA法）直接從空氣中提取氧氣，新鮮自然。醫(yī)用制氧機(jī)內(nèi)填充分子篩，每克分子篩的表面積可達(dá)800-1000m2/g，在壓力條件下，低溫空分設(shè)備廠家采用分子篩的物理吸附技術(shù)和解吸技術(shù)對(duì)空氣中的氮?dú)膺M(jìn)行吸附。未被吸附的氧氣將被收集和純化，以獲得高純度的氧氣。達(dá)州低溫空分設(shè)備是目前唯一具有國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的成熟制氧機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)周期性制氧。這是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，沒(méi)有高壓和爆炸的危險(xiǎn)。

冷凍干燥機(jī)中壓縮空氣中水蒸氣的量是由壓縮空氣的溫度決定的：在保持壓縮空氣壓力基本不變的情況下，降低壓縮空氣的溫度可減少壓縮空氣中的水蒸氣含量，而多余的水蒸氣會(huì)凝結(jié)成液體；專業(yè)低溫空分設(shè)備就是利用這一原理采用制冷技術(shù)干燥壓縮空氣的；低溫空分設(shè)備廠家的制冷系統(tǒng)屬于壓縮式制冷，由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等四個(gè)基本部件組成；